第978章 未来天空的王者：喷气式发动机 (2/2)

发动机自然不是现在全世界都在用的活塞发动机，而是涡轮喷气发动机。

涡轮喷气发动机很早就在研究，在东洲活塞式发动机的动力达到1000马力之后，武研院就开始了喷气式的研发工作。

活塞发动机是不错，热效率高，输出扭矩大，启动快，但它有一个无法改变的缺点，那就是高海拔性能较差。

也不能怪它，毕竟高度越高，空气也越稀薄。

活塞式发动机本身就是依赖氧气与燃油混合燃烧产生动力，空气稀薄时，活塞发动机燃烧效率就会骤降。

世界各国的发动机技术也在战争的压力下开始飞速提升。

协约已经突破600马力的节点，下一步就是八百或者一千马力了，这样的动力下，飞机的速度也将突破四百公里每小时，高度也会突破到六千米以上。

而东洲目前使用的主力机型还是配备1000马力的各类型飞机，虽然一些机型改进型号换上了1500马力，但它的本质依旧没有改变。

高空高速，谁掌握了谁就是下一代天空的王者。

截击机的时代即将到来。

去年初开始，东洲的涡轮喷气发动机就已经完成成品并开始上机测试，结果自然是问题多多。

从活塞式过渡到涡轮喷气发动机，历史上各大强国少则两三年，多则四五年。

即使有资料的帮忙，避免很多的弯路，但依旧持续了三年多，武研院终于完成这场天空变革的过渡，东洲也将第一次掌握涡轮喷气发动机的国家。

虽然武研院不是制造工厂，但是有了后世的熏陶，武研院还是新建了几座现代化的风洞。

而几架成品飞机的模型此时正在吹风。

方铭州此次到来就是和总参以及空军一起确定未来东洲飞机的型号。

“目前我们共拿出三款涡轮喷气发动机的机型，分别为一号、二号和三号。”

“这三款飞机都经过检验，具备大规模建造的能力。”

鲁行天作为东洲资历最老的飞机设计师，带着众人来到模型前。

“这一款装备了2台涡轮喷气发动机，单台推力8.6千牛，最大速度为750公里每小时，最大升限约米。”

“航程能够达到1550公里，装备了四门20毫米的机炮。”

这不是就是s2时期约翰牛的主力机型流星吗？

“第二款同样采用双发设计，我们提高了部分功率，使得它单台静态推力900千克，最大速度850公里每小时，实用升限约米。”

“由于动力的增加，武器也改成4门30毫米机炮，航程在1400公里左右。”

“同时由于动力的充足，我们对关键部队进行替换更高强度的合金后，延伸出双座轰炸机款和舰载机款。”

“其中有四架小批量生产型号已经被送往西周级航母上进行测试。”

“战斗轰炸机型空军拿走了两架用于测试。”

好家伙，me262。

鲁行天说完，又开始介绍第三款飞机。

“这款主要是为了适应航母的舰载机，它和第一款有点类似，只是速度下降到700公里每小时，增加了油箱。”

这个啥？f1鬼怪？

自己穿越到s2了？