特殊番外：『 核冬旅途－乌拉尔蒸汽线』（叁） (3/5)

“这些车厢......”037走近最近的一节，“它们是从哪里来的？”

“战前调拨的。”科瓦连科解释道。

“这些车厢本来要送去博物馆的。”

“1960年代的老古董了，但结构坚固，全钢骨架，蒙皮厚度达到战时标准。”

他走到车厢边，用指关节敲了敲车皮，发出沉闷的响声。

“看到这些铆钉了吗？不是焊接，是全铆接结构。”

“车窗是双层夹胶玻璃，能抵御一定程度的气压变化和飞溅物。”

“战前那些傻瓜想拆了它们炼钢，我说不行，这些是宝贝。现在看，我说对了吧？”

白狐绕着车厢走了一圈，仔细观察底盘、转向架、轮对和连接器。

“制动系统？”

“空气制动，每节车厢独立，但可以通过列车管统一控制。”

“我每个月都会给系统做一次维护，上油，检查密封。”

“虽然三年没实际用过，但理论上是完好的。”

“载重？”

“设计标准是72个座位，满载连人带车厢带行李大概30~50吨左右。”

“但如果挤一挤，塞进去100人也不是不行。只是......不会舒服，也会更重。”

“不需要舒服。”白狐说，“只需要活着抵达。”

她继续检查。

037则爬上车厢之间的连接处，查看车钩和风管接口。

老式的ca-3型车钩，电气连接已经废弃。

但蒸汽机车不需要为车厢供电，空气制动管路必须完好。

“这里有个问题。”037指着一节车厢的风管接口，“密封圈老化开裂了。”

科瓦连科走过来看了看，从口袋里掏出一卷黑色的橡胶带。

“临时修补可以，但我建议更换。仓库里应该还有备件。”

“还有哪些问题？”白狐问。

老人叹了口气，放下煤油灯，从兜里掏出一个手电筒，灯光照亮了五节车厢的轮廓。

“总体来说，结构完好。但三年停驶，小问题一大堆......”

“转向架润滑脂干涸，轮对可能有失圆，车窗密封条老化，车门开关机构锈蚀......”

“而且这些车厢没有设计用于在辐射环境行驶。”

他看着白狐，“如果我们要穿越那些热点区域，车厢内部的辐射屏蔽几乎为零。乘客会受到直接照射。”

“我们会制作简易屏蔽层，也会尽可能避开热点。”白狐已经想到了解决方案。

“用铅板、水袋、甚至堆积的物资在车厢内壁形成防护层。同时安装过滤装置，净化通风空气。”

“那需要大量的材料和时间。”

“我们有五百双手。”

在客车厢后方停放着六节全金属通用棚车。

这些车厢没有窗户，只有侧面的滑动门和顶部的装货口，车皮上布满划痕和凹痕。

“gp-4型通用棚车，载重40吨，内部容积120立方米。”

科瓦连科拉开一节车厢的滑动门，刺耳的金属摩擦声在车库里回荡。

车厢内部空旷，空气中弥漫着铁锈味。

车厢壁上固定着一些用来捆绑货物的铁环和木条。

“我们需要运载什么？”037问。

“a2地堡里所有能拆走的设备。”一旁的总统看着一份清单。

“外部传感器阵列、备用发电机组零件、无线电设备、粮食储备......”

“清单显示总重大约在90到100吨之间。三节棚车，刚好。”

“但装车需要时间，总统先生。”科瓦连科皱眉。

“而且需要专业的固定，否则列车在山区行驶时，货物移位会造成危险。”